အကြမ်းထည်ကြီးမားသော စတုရန်းခေါင်းတုံး၏ ထုထည်သည် သာမာန် bolt တစ်ခုထက် ပိုကြီးသော စက်ဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထူတယ်လို့လည်း ခေါ်တယ်။စတုရန်းခေါင်းတုံးသို့မဟုတ် လေးလံသောလေးထောင့်ခေါင်းတုံး။စတုရန်းခေါင်းအပိုင်းသည် အထူးကျယ်ပြီး လက်ထဲတွင် ဆုပ်ကိုင်ထားသည့်အခါ လေးလံသည်ဟု ခံစားရသည်။ ၎င်း၏ မျက်နှာပြင်သည် ကောင်းစွာကြိတ်ခွဲခြင်း မခံရဘဲ သိသာထင်ရှားသော လုပ်ဆောင်မှုအမှတ်အသားများကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ချည်မျှင်များသည်လည်း ကြမ်းတမ်းသည်။
မွန်
M10
M12
M16
M20
M22
M24
P
1.5
1.75
2
2.5
2.5
3
da max
12.2
15.2
19.2
24.4
26.4
28.4
ds အမြင့်ဆုံး
10.7
12.9
16.9
20.95
22.95
24.95
ds မိနစ်
9.8
11.8
15.8
19.65
21.65
23.65
k အများဆုံး
7.6
8.8
10.8
13.9
14.9
15.9
k မိနစ်
6.4
7.2
9.2
12.1
13.1
14.1
r မိနစ်
0.4
0.6
0.6
0.8
0.8
0.8
s အများဆုံး
24
30
36
41
46
55
s မိနစ်
23.2
29.2
35
40
45
53.8
အကြမ်းထည်ကြီးမားသော စတုရန်းခေါင်းတုံး၏ စတုရန်းခေါင်း အကျယ်နှင့် ဝက်အူအချင်းသည် သာမာန် bolts များထက် ပိုကြီးပြီး ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများမှာ အလွန်ထူပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် စွမ်းအားမြင့်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တန်ချိန်များစွာ သို့မဟုတ် တန်ဒါဇင်များစွာပင် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အချိန်အကြာကြီး တွန်းအားပေးခံရသော်လည်း ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းသို့ မရောက်ပါ။
ကမ်းလွန်ရေနံပလပ်ဖောင်းများ တည်ဆောက်ရာတွင် ကြီးမားသော စတုရန်းခေါင်းတုံးကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ကမ်းလွန်ရေနံပလပ်ဖောင်းများသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး လေနှင့်လှိုင်းများ၏ သက်ရောက်မှုကို ခံရပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အလွန်မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ ပလပ်ဖောင်းစတီးဖရိန်၏ချိတ်ဆက်မှုအတွက်ထူသောစတုရန်းခေါင်းတုံးကိုသုံးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပလပ်ဖောင်း၏အလေးချိန်ကို ခံနိုင်ရုံသာမက ပင်လယ်လေညင်းနှင့် လှိုင်းများ၏တွန်းလှန်မှုကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပလက်ဖောင်း၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို အာမခံပါသည်။
တံတားများတည်ဆောက်ရာတွင် လေးထောင့်တုံးခေါင်းတုံးများကို အသုံးပြုပါမည်။ သံမဏိတန်းများနှင့် သံမဏိကော်လံများကြား ချိတ်ဆက်မှုတွင် ယာဉ်များ၏ ပြင်းထန်သောဖိအားနှင့် လေအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘောလ်များ လိုအပ်ပါသည်။ ကြမ်းတမ်းသောမျက်နှာပြင်သည် ရေရှည်တုန်ခါမှုကြောင့်ဖြစ်ရသည့် လျော့ရဲမှုကိုကာကွယ်နိုင်ပြီး တံတား၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေသည်။